Iaas
“La visibilità è la chiave dell’eccellenza della supply chain” è un mantra tra i professionisti della logistica. La visibilità nella supply chain è costituita dai dati che descrivono l’attività che si sta svolgendo. Ma vedere cosa sta accadendo non è sufficiente: la visibilità deve essere trasformata in intuizioni attuabili, e tali intuizioni in soluzioni implementate. E poi, per chiudere il cerchio delle iniziative di miglioramento e innovazione, le soluzioni implementate devono essere misurate per garantire che abbiano avuto i benefici previsti.
Come fare per ottenere questo risultato? L’approccio tradizionale prevedeva l’analisi e il confronto di vari fogli di calcolo, ma le catene di fornitura sono strutture complicate e ricche di sfumature, con attività e costi che si svolgono in modi diversi, in tempi diversi e a livelli diversi. I fogli di calcolo non sono in grado di rappresentare questi sistemi estremamente complessi.
L’approccio attuale si è quindi evoluto verso l’ingegneria basata su modelli, utilizzando software avanzati di simulazione e ottimizzazione. Sebbene questi strumenti siano in grado di rappresentare sistemi complessi in modo molto dettagliato e preciso, un limite è rappresentato dal modo in cui vengono utilizzati. L’approccio classico è statico e lineare: si costruiscono modelli matematici per rappresentare una parte della catena di fornitura, si impongono vari cambiamenti al modello per proiettare diversi stati alternativi e si valutano i compromessi (in termini di costi, reattività, carbonio, ecc.) per arrivare a una decisione sul cambiamento. Il problema di questo approccio è che le catene di approvvigionamento e l’ambiente in cui operano sono estremamente dinamici. Una volta iniziata la costruzione di un modello, la struttura fisica che rappresenta inizia a cambiare e l’accuratezza e l’utilità del modello iniziano a deteriorarsi.
Paas
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Una volta che vi è stata assegnata una data di presentazione al servizio in un sito FAM Pilot, avrete a disposizione una nuova gamma di scelte di alloggio. Ciò significa che potrete pianificare e trasferirvi senza problemi prima della data di inizio del servizio.
Se siete già assegnati a un sito pilota FAM e siete soddisfatti della vostra attuale scelta di alloggio, non dovete fare nulla. Se desiderate cambiare il vostro attuale alloggio, continuate a leggere per trovare ulteriori informazioni su cosa fare e sul supporto disponibile.
Il Ministero della Difesa (MOD) sta studiando come migliorare l’offerta di alloggi per il personale di servizio (SP), per renderla più equa e flessibile, mantenendola al tempo stesso conveniente per il MOD. A partire da settembre 2019, il Ministero della Difesa ha deciso di sperimentare un nuovo modo di fornire alloggi al personale e alle loro famiglie. Il progetto pilota FAM testerà la nuova politica, il modo in cui viene fornita al personale e le opzioni di alloggio che preferisce. Al termine del progetto pilota si deciderà se diffondere la FAM in tutto il Regno Unito.
Esempi di Paas
Di fronte all’aumento della concorrenza e all’incertezza della domanda, l’azienda globale di oggi deve fare scelte attente e ponderate sulla strategia della supply chain. I compromessi tra velocità e costi, tra agilità e reattività, tra obsolescenza e scorte presentano una serie di priorità spesso in competizione tra loro, piene di leve per influenzare il cambiamento. Come in un pianoforte da concerto, basta toccare i tasti giusti nell’ordine giusto e al momento giusto e la musica prende vita: ogni nota contribuisce in modo ottimale al successo dell’insieme.
Tradotto nel linguaggio della gestione della catena di approvvigionamento: trovare le fonti giuste, collocare le scorte nelle quantità e nei luoghi giusti, offrire ai clienti le scelte giuste in termini di velocità e itinerari, e si può creare una catena di approvvigionamento sinfonica che bilancia rischio e ricompensa con eleganza ed efficienza. Ma se la musica spesso non cambia mai, lo stesso non si può dire della catena di fornitura globale. In un mondo perfetto, i manager potrebbero adattare rapidamente le loro catene di fornitura per correggere non solo i cambiamenti nelle strategie di approvvigionamento, nei modelli di domanda, nelle dinamiche del mercato logistico, nelle leggi e nei regolamenti, ecc. ma anche per sfruttare le nuove opportunità che possono apparire senza preavviso e altrettanto rapidamente evaporare se non realizzate. La realtà, tuttavia, è che le modifiche alla catena di approvvigionamento spesso comportano costi e rischi significativi. Come qualificare accuratamente le numerose opzioni e quantificare i risultati potenziali di ogni cambiamento proposto, per allineare e incentivare gli stakeholder interni ed esterni a un’azione tempestiva ed efficace?
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La missione del NIDILRR è generare nuove conoscenze e promuoverne l’uso efficace per migliorare le capacità delle persone con disabilità di svolgere attività di loro scelta nella comunità e per espandere la capacità della società di fornire opportunità e sistemazioni complete ai suoi cittadini con disabilità.
In tutto il programma del NIDILRR, l’attenzione è rivolta all’intera persona con disabilità, la cui capacità di funzionare e la cui qualità di vita dipendono dalle complesse interazioni tra fattori personali, sociali e ambientali.
Il NIDILRR svolge un ruolo unico in quanto la sua popolazione target comprende tutti i tipi di disabilità e tutte le fasce d’età. Mentre altri enti federali di ricerca finanziano la prevenzione, la cura e la ricerca riabilitativa in fase acuta, il NIDILRR investe anche nella ricerca riabilitativa che è più strettamente legata ai risultati a lungo termine, come l’indipendenza, la partecipazione alla comunità e l’occupazione.