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Batteria Bip and go
La soluzione prevede la gestione e il monitoraggio dell’intero ciclo del documento: dall’emissione in formato XML, alla trasmissione al SdI (Sistema di Interscambio), alla conservazione a norma per garantirne il valore probatorio.
Sull’esempio dell’Italia, anche altri Paesi europei si stanno gradualmente muovendo verso l’obbligo di fatturazione elettronica B2b: Francia, Belgio, Polonia e Lettonia, ad esempio, hanno già confermato che introdurranno l’obbligo tra il 2023 e il 2025, ma è molto probabile che ogni Paese adotterà standard e modalità differenti.
Kapsch bip and go
La riscossione elettronica dei pedaggi (ETC) è un sistema senza fili per la riscossione automatica del canone d’uso o del pedaggio imposto ai veicoli che utilizzano strade a pedaggio, corsie HOV, ponti a pedaggio e gallerie a pedaggio.[1] Si tratta di un’alternativa più rapida che sta sostituendo i caselli, dove i veicoli devono fermarsi e il conducente paga manualmente il pedaggio in contanti o con una carta. Nella maggior parte dei sistemi, i veicoli che utilizzano il sistema sono dotati di un dispositivo radio transponder automatizzato. Quando il veicolo passa davanti a un dispositivo di lettura del pedaggio stradale, un segnale radio proveniente dal lettore attiva il transponder, che trasmette un numero identificativo che registra l’utilizzo della strada da parte del veicolo, mentre un sistema di pagamento elettronico addebita il pedaggio all’utente. Il vantaggio principale è che il conducente non deve fermarsi, riducendo i rallentamenti del traffico. Il pedaggio elettronico è più economico di un casello con personale, riducendo i costi di transazione per i proprietari di strade pubbliche o private. La facilità di variare l’importo del pedaggio facilita l’implementazione di prezzi di congestione stradale, anche per le corsie ad alta occupazione, le corsie a pedaggio che bypassano la congestione e le tasse di congestione a livello cittadino. Il sistema di pagamento di solito richiede agli utenti di iscriversi in anticipo e di caricare denaro su un conto a saldo decrescente, che viene addebitato ogni volta che si supera un punto di pedaggio.
Cartellino per il pedaggio di Vinci
1.1. I presenti termini e condizioni (i “Termini e condizioni”) si applicano a tutti i contratti (di seguito definiti) stipulati da MS Europe B.V. con sede legale in Volmerlaan 5, 2288 GC Rijswijk, Paesi Bassi (MS Europe B.V. può essere qui indicata come “Noi”, “Nostro”, “MSE” o “Multi Service Tolls” o “MSTS Tolls”) con i Nostri Clienti (qui di seguito definiti) in base ai quali Noi, o i Nostri Agenti o Rivenditori, forniamo servizi (i “Servizi”), dispositivi e attrezzature come le Unità di Bordo (“Attrezzature”) come specificato nei presenti Termini e Condizioni.
c. Se il Cliente non accetta una modifica, può comunicarci per iscritto la risoluzione del presente Contratto. In caso contrario, si riterrà che il Cliente accetti senza riserve tale modifica.
1.5. Il termine “Accordo” include gli Accordi Quadro, i presenti Termini e Condizioni, l’Applicazione di MSE, il Listino Prezzi Standard, le condizioni di utilizzo dei siti web di MSE e del Portale Online messi a disposizione del Cliente. Il termine Accordo comprende anche i termini e le condizioni o gli accordi aggiuntivi richiesti da terzi, dagli Esattori di pedaggi o dai Fornitori di servizi per la fornitura di servizi aggiuntivi, ivi compresi, ove applicabili, i corrispettivi che conferiscono il diritto agli stessi, ovvero, con riferimento agli Esattori di pedaggi, le condizioni tariffarie e, in particolare, gli sconti e/o le riduzioni applicate ai pedaggi da ciascun Esattorie di pedaggi (“Termini e condizioni dei Fornitori di servizi”).
Il miglior cartellino per la Francia e l’Italia
Vent’anni di esperienza nella creazione di software per magazzini automatici, sia come partner di aziende produttrici che come supporto ad aziende proprietarie.Per questo supportiamo le aziende produttrici che vogliono affiancare ai loro impianti un software di sicura efficienza, ma anche chi già possiede un magazzino e vuole rinnovarlo dal punto di vista elettromeccanico, logico e della sicurezza sfruttando le potenzialità della Smart Factory.
Il software Controllo Targhe gestisce e archivia le targhe rilevate dalla telecamera, e le immagini ad esse associate.In qualsiasi momento è possibile consultare i dati e generare report con informazioni dettagliate sul passaggio e sullo stato del veicolo.È possibile creare liste ad accesso limitato (ZTL) per l’ingresso al centro città o Black List per i veicoli rubati o sospetti a cui agganciare avvisi, via email o altro in tempo reale.I dati possono essere esportati in formato .csv ed è possibile interfacciarsi con sistemi di terze parti come CONCILIA del gruppo MAGGIOLI.